第５部第１１話
ハールと石田、それに緒美を倒してもらった賞金は何と総額３００万。京介に頼んでＳ２０００を極限までチューンする。
京介曰く、Ｃ１ＧＰのデモカーに打ち勝つには、こっちもレースマシン並みの改造が必要だかららしい。
そして平日の５日間を使い、できあがったＳ２０００はまさしくレースマシンだ。
軽量化は必要最低限以外の物は全て外され、ボディの合成アップもフルスポット増しが施される。
エンジンもＳ２０００としてはほぼ限界の５１０馬力までパワーアップ。トラクションがかかるようにトランクにはバラスト（重り）を乗せる。
これで車重は１１００キロなのだから驚きだ。
耐久性はあまり考慮されてはいないが、レースに出るために作られたのでちょっとやそっとでは壊れないらしい（京介談）。
後倒していないのはフィールド３ランクＣとＡのマスター２人。
そういえば日光サーキットには行ったことが無いな、と思い出した瑠璃。この際だし、有給休暇を３日ほどとって
土日も含めて５日でライバルを根こそぎ倒しに行くことに決めた。
火曜日の夜に東京を出発し、水曜日の朝方に日光に着いた瑠璃は車の中で睡眠をとった後、サーキットに入った。
コース図を買っておいたので、事前にしっかりとコースの情報は頭に入れておいた。
やっぱりコンパクトなサーキットだ。ここなら軽自動車でもいい勝負が出来そうである。むしろパワーの大きい車が不利になるかも。
今回はＳＰバトルとのことで、２０分の時間でライバルを倒しまくる。
まずはコースに慣れるために軽く１周。ギア比は今日のために京介に頼んで超加速重視にしておいた。
６速全開でも１７０キロまでしか出ない。
それゆえに３速から４速メインで、オーバーステアに気をつければほぼ全開で駆け抜けていける。
２周目から手当たり次第にバトルを仕掛ける。コーナーでは勝負を仕掛けず、メインストレートと裏ストレートで
５００馬力の加速を活かしてきっちりと抜き去る。
前に出るのはなかなか難しいが、前に出てしまえば逆に抜かれにくくもなる。
木曜日はＤＰバトル。テクニカルなレイアウトなのでドリフトはしやすいが、とにかくハンドル操作が忙しい。
振り返しを知らない瑠璃は１つ１つを確実に、サイドブレーキを使ってクリアしていく。
裏ストレート前の右高速コーナーはブレーキングドリフトで進入し、アクセルはほぼ全開でクリアできる。
低速コーナーの処理は埠頭を走っていたときの応用でクリア。こうしてドリフトポイントを稼ぎ、確実に１人ずつライバルを撃破していく。
金曜日はＲＰバトルとなり、１コーナーからもう団子状態。一歩間違えば接触事故になる。しかもなかなか抜けない。
裏ストレートで１台１台処理していては２周で間に合わないので、コーナーで多少強引にでもイン側に車を突っ込ませて
砂利を踏みながらコーナリング。
他人の車にぶつけるよりは絶対にこっちのほうがいい。
土曜日も同じくＲＰバトルとなり、前日の経験を生かしてトップを取ってきっちりと逃げ切る。
初めてのコースでここまで勝てるのは、テクよりも車のおかげかもしれないと瑠璃は思い始めていた。そして同時にむなしさも･･。
そして日曜日。今日の夕方にはもう東京へ戻らなくてはいけない。
瑠璃がコースインすると、隣に赤と白の派手なカラーリングが施されたＳ１５シルビアが１台。
ＲＳ☆Ｒという、サスペンション、ショック（車高調）、マフラー、他、自動車のアフターパーツを製作・販売しているメーカーの車だ。
こんな車に乗った人が来るということは、大体想像がつく。
瑠璃はそのシルビアのドライバーに声をかけた。
「あの…こんにちは」
「ん？ 何か用か？」
緑の髪の毛をした、小さめの目の男。
「私、東京から来たんですけど、良かったら一緒に走りませんか？」
「東京から？ 珍しいな。でも俺…今日は先客がいるんだ」
「先客ですか？」
「ああ。Ｓ２０００に乗った女の子がここで名を売ってるって言うから、その子とバトルしにきたって訳」
それは紛れも無く…。
「あの、それ…私のことだと思うんですけど」
「え？ 君がそのＳ２０００乗りの女の子？」
論より証拠。自分のＳ２０００の所まで行き、自分の車であることを説明する。
「はっ、そーか。なら話は早いや。俺がフィールド３ランクＣのマスター、高崎 和人（たかさき かずと）だ」
やはりこの男はマスターであった。
勝負形式はＤＰバトルで、このコースを２周して多くのポイントを取ったほうが勝ちである。
「白石瑠璃です。そのＳ１５は…」
「これは俺の車じゃない。チームの車。普段は俺、ＦＤと１３顔のシルエイティに乗ってるんだ。
しばらく走りからは遠ざかっていたんだけど、Ｃ１ＧＰのマスターにスカウトされて復活したってわけだ」
「遠ざかっていたん…ですか？」
「ああ。前は首都高を長い間走っていたんだけど、乗ってたＳ１３をクラッシュさせちゃって。で、走ることが出来なかったんだ」
首都高を走っていた…ということは、もしかすると。
「あの…宝条京介さんって方は、ご存知ですか？」
「宝条？ えーと……ああ、あまり覚えちゃいないけど、暴走族上がりだって噂になってた人かな？ その人がどうかしたの？」
「このＳ２０００をチューニングしてくれた人が、京介さんなんです」
和人はその言葉に感心した様子だ。
「へぇ〜…」
「後、山下緒美さんはご存知ですか？」
「ああ、知ってるよ。フィールド３ランクＢのマスターになったって話は聞いてるからな。……まさか…」
「はい、勝ちました」
「マジかよ…。でも、俺はドリフトバトルで勝負だから、どうかな？」
「あ…」
この日光サーキット、和人がどれだけのポイントをたたき出してくるか不安になってくる。
「緊張しているのか？」
「はい…いまさらになって、不安が…」
「緊張するな。実力以上の力など、でやしない」
確かにそうだ。だが、実力の限界を上げることは出来る。
「それじゃ、俺はこれからＤＰのアタックをさせてもらうぜ」
日光サーキットを２周し、和人が出したポイントの合計は５２．０００ポイント。
最初の大きく回りこむ左コーナー、高速右コーナー前の右直角コーナー、高速右コーナーの途中まで、
最終左コーナーと、その１個手前のヘアピン右コーナーを合わせて１つの区間で１周だ。１周あたり２６．０００ポイントを稼がなければいけない。
（かなりのプレッシャーにはなっただろ）
自信ありげな和人。
この和人に対して瑠璃はどこまでいけるのか。
（なかなかのポイントね…）
瑠璃が続いてスタート。最初の左コーナーはブレーキングドリフト、右直角コーナーはサイドブレーキで、
右高速コーナーは、１周目は慣性ドリフトで進入。
しかしそれでは失敗しそうになったので、２周目は木曜と同じくブレーキングドリフトで進入してクリア。
最後のコーナーはサイドブレーキドリフトでクリア。
２周で出したポイントの合計は…。
（やっ…た！ ５４．３２５ポイント！）
（…噂は本当だったのか。俺のプレッシャーを跳ね除ける。コイツは楽しみだ……）
結果発表の紙を見て、和人は胸中でチクリと何かが痛むのを感じていた。