第０．５部第１０話
浩と健太郎とのバトルから数日後。ついに新環状線の、ハイレベルミドルボスに遭遇した令次。
新環状左回りで、紫のＹ３４セドリックがリーダーのチームを倒し、銀座線に合流。
するとバックミラーに別の青いセドリックが近づいて来て、パッシングされた。
ハザードを消しバトルスタート。セドリックは後ろにピッタリ張り付いたまま離れない。
ボディの大きさも相まって、少し令次は息苦しさを感じていた。
（何だか圧迫感を感じるな）
とりあえず張り付かれたままなのは嫌なので、アクセルを踏み込んで引き離しにかかる。
しかし、後ろのセドリックは強引に抜きにかかってきた！
（あ、危ない！）
しっかりブロックして、お得意の銀座線の橋げた区間で左へ入ると見せかけて右へと入り、
左の通路でセドリックをアザーカーに詰まらせて、その間に思いっきり引き離してＳＰを削り取り、勝利した。
更にその数日後。今度は新環状線右回りで１８０ＳＸのチームリーダーを倒すと、後ろからまた１８０ＳＸがパッシングしてきた。
どうも何だか、同じ車と立て続けにバトルする展開だな、と、令次はＲ３４の中で苦笑いをもらす。
しかし、その１８０ＳＸは加速力が凄かった。派手なエアロに真っ赤なボディと、見てくれだけだと思ったが、やはりハイレベルゾーンボスとだけあって中身も凄い。
最初の加速でＲ３４を抜きにかかろうとする１８０ＳＸだが、令次もお得意のブロック戦法で前に出そうとはしない。
だが軽い１８０ＳＸに対しては、コーナリングで負けてしまいそうだ。ならどうするか？
（軽さから来るコーナリングが、武器にならなければ良い…！）
そう考えた令次は、新環状線右回りへと戻らず、１３号地方面へ。
後ろの１８０ＳＸも追走してきたが、やはり２リッターシングルターボと２．６リッターツインターボでは、最高速の伸びが違う。
１８０ＳＸのセッティングは新環状線向きのセットアップのためか、３００キロを越えた時点でスピードが伸びなくなってきた。
令次はＲ３４のギアをしっかり６速まで使い、１８０ＳＸを１度も前に出さずにじりじりと引き離して勝利。
勝てば官軍、だ。
１３号地のジャンクションで横羽線へと行き、環状線方面へと走って首都高サーキットを下りる。
すると、そこには１台の車が停車していた。
よく見るとそれは、この前バトルした青のＹ３４セドリックだった。
そのセドリックの横には、なにやら本を片手に持っていたが、手が滑って本をＲ３４の前に落としてしまう。
「おわっ！？」
それを見た令次は急ブレーキ。何とかギリギリ本を踏み潰さずに済んだようだ。
セドリックのドライバーも慌てて本を拾い、令次のＲ３４に声をかけてきた。
「す、すみません、大丈夫ですか？」
「…え？」
よく見ると、何とその男は外人だった。結構流暢な日本語で話しかけてくる。
「だ、大丈夫でしたけど…ミドルボスの方ですか？」
すると、外人の顔が変わった。
「え？ あ、はいそうです。俺、ハクロ・ディールって言います、よろしく。…あなたは…」
どうやら本当にミドルボスだったらしい。そして令次のＲ３４にも気がついたようだ。
「Ｒ３４の人ですね？ よろしくおねがいします」
「よろしく。宝坂令次です」
「令次さんですか。日本は良い所ですね。けどニュージーランドも良い所なので、ぜひ来てくださいね！」
とりあえずここに停まっていては邪魔なので、Ｒ３４をセドリックの前へと停車させる令次。
だがその時、遠くから今度は別のエンジン音が聞こえてきた。
そして目の前に現れたのは、さっきの１８０ＳＸだった。
その１８０ＳＸは２人の後ろに停まり、中からは赤髪の男が降りてきた。
「悪い悪い、ディール、お待たせ…って、あれ？ あんたさっきの…？」
「あ…ゾーンボスの１８０ＳＸの方ですか？」
令次の方も目をぱちくりさせている。
そんな２人を見て、ディールが口を開いた。
「この人は知り合いで…えーと、確か…ヨウスケ？」
「そう。俺は橘 陽介（たちばな ようすけ）。あんたは？」
「宝坂令次です」
「令次か、よろしく。…でも、湾岸線じゃ勝負になんねーよ！」
若干切れ気味の陽介だが、ディールはその発言に目を丸くさせる。
「湾岸線で勝負したの？」
「いや、台場の方に行くかと思ったら、その人は湾岸線方面に行ったの！ 俺の１８０ＳＸは確かに、限界までパワー出してるけど
３００キロまでしか出ねーよ。まったく…理不尽というか」
「まぁそれはしょうがないんじゃない？ 別にゾーンボスとも言えども、必ずしもそのゾーン「だけ」でバトルしろ、なんて決められているわけじゃないんだし」
何とかディールが陽介をなだめ、これで新環状線も制覇だ！