読み切りコラボ車小説第１作目
龍撥 疏羅（りはち そら） さんとリア友Ｓとのコラボです。
登場人物
（年齢は２００７年８月１日時点のもの）
２００８年９月、栃木県・日光サーキット。
コンパクトなレイアウトが特徴のこのコースでは、日々熱いバトルや走行会が繰り広げられている。
崖を切り崩して造られ、コースアウトすると砂の餌食になってしまうコースだ。
ここに１人の男と１人の女がやってきた。
男の名前は吉川 信吾（よしかわ しんご）。某テレビ局のプロデューサー兼フリーカメラマンをやっており、
今日は仕事が休みの為、ホームコースの日光サーキットに東京から走りに来た。
女の名前は龍撥 疏羅（りはち そら）。アニメーターをやっており、彼女も車で走ることが好きなので日光までやってきた。
この２人を軸に物語は進行していく。
（やっと着いたな。東京からここまでは流石にきつかったぜ）
信吾は愛車のレガシィをパドックに停め、ピットウォークに向かう。走行前の下準備は済み、荷物も全て下ろした。
と、その時信吾の目に留まった女が１人。
（お？ あの揺れ方は…）
栗色の髪をした若い女。その女は３ドアハッチバックの白黒ハチロクトレノから降りてきた。早速女好きな信吾は声をかける。
「やぁお嬢さん！ ハチロクとはいい趣味じゃないか。よかったら一緒に走らないか？
君のハチロクの揺れ方からすると、サスノーマルみたいだし」
ハチロクの揺れ方を見て気が付いた信吾は、自分と同じノーマルサスの車には親近感を覚えるらしい。
「俺のレガシィもサスペンションはノーマルなんだ。これから行われる走行会で、あんたの走りをじっくり見させてもらおう。
ただ…ワゴンだからってなめてもらっては困るな！」
（うわ…何、この人…）
女はいきなり馴れ馴れしく話し掛けてくる男に、心の中で不快感を露わにする。
「は、はぁ…どうもありがとうございます…よくわかりましたね…お互い頑張りましょうね…」
とりあえずこの男と鉢合わせしませんように、と心から願う疏羅。
しかし、その願いは届くことはなかった。
走行会が始まって４周目。ハチロクの後ろにレガシィが迫ってきた。
（天は我を見捨てたのか！？）
とにかく追いつかれたくないし、スローダウンしたら絶対絡まれる！と思って全開モードに疏羅は突入する。
（あと２周…なんとしても逃げ切ってやるわ！ 頼むわよ、４Ａ−Ｇターボ！）
ホームストレートを通過し第１コーナーへ。ここでヒールアンドトゥからブレーキングドリフトに持ち込み、アクセル全開で
そのまま２，３，４、５コーナーまでふみっぱなしでつなげる。
（飛ばすねぇ。時間的に後２周がいっぱいいっぱいかな）
レガシィのアクセルを踏み込み、ハチロクトレノを追いかけ回す信吾。ホームと裏のストレートでは追いつけるが、
コーナーではハチロクの軽さから成るコーナリングスピードで若干引き離されがちだ。
その後の短いストレートからの右高速複合コーナーでは、若干レガシィが速い。ここは４ＷＤの安定性が生かされる。
（この裏ストレートからのブレーキング勝負！ ちんたら走ってるとぶち抜くぜ！）
強引にハチロクの横に並びかけ、ブレーキング勝負！
だが…やはり１５００キロはあるレガシィと、９００キロ強のハチロクとでは圧倒的にブレーキの効きが違う。
２台ともノーマルサスで、レガシィのサスが新しいとはいえ、やはり車重は大きな武器だ。
（しかもこっちはワゴンだからな。重いからコーナーでハチロクよりアウトにふくらみやすい…な）
（ハチロクの軽さをなめてもらっちゃ困るのよ！ こっちは９００キロ台なんだから！）
そのまま勝負はファイナルラップへ突入。テールトゥノーズで来たはいいが、やはり連続コーナーではハチロクが速い。
ドライバーのテクが同じくらいなので、軽くてコーナリングに長けているハチロクでも、パワーに勝るレガシィ相手に互角の勝負が出来る。
（ここさえ乗りきれば！）
高速コーナーを目の前に、気合いを入れて疏羅はコーナリング。
だがバックミラーをちらりと見ると、レガシィが違うラインを取っている！
高速コーナーでハチロクよりワイドなラインで進入し、クリッピングポイントを奥に取る。
そう、立ち上がり重視のコーナリングだ。
そのまま高速コーナーを抜け、ストレートでハチロクのテールにぴったり食いつく。
（この先の右コーナーを抜けて、最後にストレートで抜いて俺が勝つ！）
（しょうがない…一か八かだけど！）
疏羅はハチロクのハンドルをぎゅっと握り締める。そして２台は右コーナーに進入するが…ハチロクのブレーキングが明らかに遅い！
（そう来るか…突っ込み勝負は分が悪いが、受けて立つ！）
タイヤもブレーキももうギリギリ。それでも気合いだけでハチロクに食らいついていくが…明らかにこれはオーバースピードだ。
（まさか…同じ速度で、同じラインで、しかもこっちは安定してる４ＷＤだぞ！ ジョーダンだろ！？）
このままではアウト側に一直線。とっさに信吾はサイドブレーキを引き、３６０度スピンに持ち込む。
コースアウト回避のためにスピンを選択したが、時既に遅し。この時点で負けが決定した。
ピットで走り去っていく疏羅のハチロクを目で追いながら、自らも帰る準備をする信吾。
（載せてる機材ってすげー高いのよ。お前に勝つよりも機材の方が大事なだけさ！）
機材を理由にしてはみたが、やっぱり負けは負けなので悔しい。
（今度はブレーキとタイヤのチューンも必要だな。後エンジンパワーももう少し…。またいつか、リベンジだな）
日の暮れかかった日光サーキットで、信吾は新たな決意をするのであった。
完